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8x8国内华人2O2O

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携程就因此成为众人口中的“公敌”。这几年,人们对携程的指责从未间断过,最近韩雪、蒋方舟、王志安等各界名人也纷纷加入“炮轰”携程的队伍,吐槽的内容大致包括酒店描述与实际不符,预定机票被强行捆绑38元的酒店优惠券,以及联程机票陷阱,即航空公司为了促销,会推出价格比直飞还便宜的联程票,携程将其售卖的用户,但用户只搭乘其中一段,携程便可赚取差价。再加上此前被发现的“大数据杀熟”,愤怒的用户维权艰难只能转而调侃“携程在手,看清楚再走”。

免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:常福强“韩国企业家企盼‘韩国制造2025’计划”。作为韩国四大经济团体之一的大韩商工会议所会长朴容晚12日公开向韩国政府提议制定“韩国制造2025”计划。期待改组后的韩国政府能够推动以革新为基础的新政策,从而推动韩国经济实现以质量为中心的增长的目标。

机构观点【华泰期货:炼厂利润疲弱,但减产还为时尚早】近期全球炼厂炼油利润明显下滑,亚太炼厂尤甚,主要是原油近月升水以及实货贴水太强,此外汽油、柴油、燃料油裂解价差明显下滑,根据JBC等机构的测算目前新加坡简单型与复杂性炼厂的利润均处于多年来低位,即便是目前VLCC运费已经回落。我们认为当前亚太炼厂利润的疲弱主要是区域炼化能力的增加以及终端成品油需求增长疲弱,目前恒力、浙石化以及恒逸文莱已经投产,加剧亚太地区的原油供需缺口,从而支撑Dubai原油呈现超级近月升水结构,但另一方面目前亚太地区自身的需求增长难以消化新增的成品油供应,但就目前来看,利润走低导致炼厂减产还为时尚早,一方面全球炼厂刚从秋检当中复产,加工量处于上升周期,此外新投产的大炼化项目关注自身的商业化运行情况,对短期利润不敏感;另一方面,目前处于IMO2020到来之际,炼厂依然寄希望于柴油以及VLSFO等产品利润的反弹,因此短期在炼厂不发生减产的背景下,目前原油市场紧成品油松的局面将会继续维持。

日内上方关注60/61压力回弹测试,下方关注58附近支撑争夺,58.3-57.7也是此前的交易密集区域,短线应该可以提供一定的支撑作用。晚间EIA也是我们密切关注的点,操作上,建议58.4上方做多,防守57.6,目标看60.5责任编辑:陈平

第二件事情,国家统计局公布我们国家1-9月份的GDP增长6.2%,我们9月份好像是6%,增速有所减缓。很多人表示担心,但我不这样想,我讲一个故事给大家听,那是2015年有一家银行亚洲区的总裁来找我,他实际上是来考核我做董事长的水平。那天开会的时候就问我有没有注意到中国GDP增速预期的调整,问我怎么看?我说GDP不能全部代表经济发展,它有很多因素,关键是他的结构含量是多少、基数是什么,中国1978年的GDP才几千亿美金,现在都几十万亿,它增长一个百分点就是几千亿,这么多你叫他怎么增长?现在再有两位数的增长就不正常。朝鲜改革开放的时候,那一两年也会在两位数的增长。因为基数不一样。我希望看到中国GDP更注重质量而不是增速。我已经预期到中国政府会回归到理性的轨道上,GDP的增速并不能代表经济发展的全部。

责任编辑:王永生隔夜,鲍威尔和其他5名美联储官员轮流登场,鸽派发言却难提振金价,几度短线下挫后金价竟试探1400关口,他们到底说了什么?周四晚间,第二天在国会作证词时,美联储主席鲍威尔传达出了与前一天相同的信息,表示对宽松政策保持开放态度。失业率与通胀之间的联系越来越弱,货币政策并没有我们想象的那么宽松。

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